Хомут силовой 59 мм нержавейка без покрытия W2 в Томске

Для топливного шланга 8 мм подбирается пружинный хомут с номинальным диаметром 8 или 8.5 мм. Этот тип создает постоянное усилие обжатия, компенсируя температурные расширения и усадку материала шланга, что критично для топливных систем.

Легкие червячные хомуты малых диаметров применяются в авиамоделировании. Изделия из стали W2 или W4 используют для крепления топливных шлангов, элементов шасси или фиксации проводки, так как они сочетают надежность и малый вес.

Рекомендуемый момент затяжки для червячного хомута 25-40 мм составляет 3-5 Нм. Превышение этого значения при установке на эластичный патрубок может привести к его повреждению или срыву резьбы винта, особенно у хомутов из сталей W1 и W2.

Для монтажа силовых хомутов с Т-образным болтом нужен стандартный торцевой ключ. Применение динамометрического ключа рекомендуется для контроля момента затяжки, чтобы обеспечить проектное усилие без повреждения резьбы.

Для стальной трубы 28 мм с течью подойдет ремонтный хомут. Следует выбирать изделие с диапазоном обжатия, включающим этот диаметр (например, 27-31 мм). Внутренняя резиновая манжета обеспечивает герметизацию места повреждения.

Хомуты из нержавеющей стали W4 и W5 используются для сборки лабораторного оборудования. Их химическая стойкость, прочность и простота монтажа позволяют надежно крепить стеклянные и металлические компоненты штативов.

Для вакуумных систем предназначены силовые или бесступенчатые хомуты. Они обеспечивают равномерное обжатие и не создают "мертвой зоны" под замком, через которую может происходить подсос воздуха.