Хомут винтовой 160х12 мм Norfi нержавейка без покрытия А4 в Томске

Срыв резьбы винта происходит из-за превышения предела прочности материала. Это характерно для хомутов W1 и W2, где винт изготовлен из углеродистой стали. Для высоких усилий затяжки следует применять силовые хомуты с болтами класса прочности 8.8.

Легкие червячные хомуты малых диаметров применяются в авиамоделировании. Изделия из стали W2 или W4 используют для крепления топливных шлангов, элементов шасси или фиксации проводки, так как они сочетают надежность и малый вес.

Хомуты с "барашком" удобны для соединений, требующих частой разборки. Они позволяют производить монтаж и демонтаж без инструмента. Однако они не подходят для систем с высоким давлением, так как не позволяют развить большой момент затяжки.

Повторное использование силового хомута возможно. Перед установкой необходимо убедиться в целостности резьбы болта и гайки, а также в отсутствии усталостных трещин на ленте хомута.

Для вакуумных систем предназначены силовые или бесступенчатые хомуты. Они обеспечивают равномерное обжатие и не создают "мертвой зоны" под замком, через которую может происходить подсос воздуха.

Для защиты хомутов W1 от коррозии в земле лучше использовать изделия из нержавеющей стали. В качестве временной меры можно применить дополнительную гидроизоляцию, например, обмотать хомут битумной лентой или нанести слой защитной мастики.

Постоянная вибрация может привести к самоослаблению червячного хомута W1. Для вибронагруженных узлов рекомендуется использовать хомуты с пружинной вставкой, силовые хомуты или применять резьбовой фиксатор средней прочности на винт.