Медный круг 90х300 мм М1 в Томске

Теплопроводность медного круга М1Е при 20°C является одной из самых высоких среди металлов и составляет приблизительно 390-400 Вт/(м·К). Это обусловлено высокой чистотой меди и минимальным содержанием примесей, что делает ее идеальной для теплообменников и радиаторов.

В контексте химического состава медного круга, "М1Ф" означает медь марки М1, дезоксидированную фосфором. Это гарантирует очень низкое содержание кислорода (обычно до 0.002%), что повышает свариваемость, устраняет водородную болезнь и улучшает свойства при высоких температурах в восстановительных средах.

На выбор между медным кругом 20 мм и 50 мм для высокоточных шинопроводов влияют требуемая токовая нагрузка, механическая прочность и доступное пространство. Для точных шинопроводов важна также марка меди (М1Е) и точность геометрических параметров.

При изготовлении электротехнических контактов М1Ф (фосфордезоксидированная) и М2 (стандартная чистота) различаются по свариваемости и содержанию кислорода. М1Ф лучше для пайки и сварки, так как не подвержен водородной болезни. М2 подходит для контактов, не требующих высокотемпературного воздействия на зону соединения или максимальной проводимости.

Стойкость медного круга М1Ф к разупрочнению при нагреве выше, чем у М1Т, если сравнивать их исходное твердое состояние. М1Т разупрочняется при рекристаллизации, вызванной нагревом. М1Ф, за счет фосфора, имеет несколько большую температуру рекристаллизации или более медленный процесс разупрочнения, что обеспечивает лучшую стабильность механических свойств при повышенных температурах.

Медный круг М1Т (твердое состояние) применяется в условиях повышенных механических нагрузок, требующих жесткости. Он используется для изготовления валов, осей, пружин, а также деталей, подверженных изгибу и сжатию. Его высокая прочность и твердость, достигнутые холодной деформацией, обеспечивают сопротивление деформации и износу.

Для токопроводящих шин высокой мощности оптимально использовать медный круг марок М1Е или М1. Эти марки обеспечивают максимальную электропроводность и минимальные потери. При выборе учитывают требуемую прочность (М1Т для жестких шин, М1М для формовки) и сечение для необходимой токовой нагрузки.